Die Bahnstromversorgung der Kremmener Bahn

 

Am 08. August 1924 wurde der elektrische Betrieb auf der Strecke nach Bernau eröffnet. Dieses Datum gilt als die Geburtsstunde der Berliner S-Bahn.

Ein Jahr später begann die Elektrifizierung der Kremmener Bahn. Sie war als Versuchsstrecke für neue Technologien gedacht. Aber nicht nur: Richard Brademann setzte architektonische Maßstäbe für die weiteren Bauten der großen Elektrifizierung 1928.

Die Strecke wurde von zwei Gleichrichterwerken versorgt: Tegel und Hennigsdorf. Beide existieren heute noch. Das Gleichrichterwerk Tegel ist nach wie vor in Betrieb während das Gleichrichterwerk Hennigsdorf heute ohne Funktion für die S-Bahn ist.

Ich möchte mich an dieser Stelle herzlichst bei der BSW-Gruppe Bahnstromanlagen S-Bahn für die freundliche fachliche Unterstützung und der Überlassung des historischen Bildmaterials bedanken.